Os portos do Paran\u00e1 preveem receber, nos pr\u00f3ximos dois anos, cerca de R$ 2,3 bilh\u00f5es em obras. Al\u00e9m dos investimentos que chegam com a atra\u00e7\u00e3o de novos neg\u00f3cios, o governo do estado, atrav\u00e9s da empresa p\u00fablica que administra os terminais de Paranagu\u00e1 e Antonina, vai aplicar R$ 678 milh\u00f5es at\u00e9 2024. O investimento previsto para os projetos futuros inclui, al\u00e9m dos recursos p\u00fablicos, cerca de R$ 1,61 bilh\u00e3o da iniciativa privada, decorrentes de novos contratos de arrendamentos de \u00e1reas. Entre esses, est\u00e1 o estudo de modelagem e a execu\u00e7\u00e3o das obras de otimiza\u00e7\u00e3o do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Leste do Porto de Paranagu\u00e1, incluindo a constru\u00e7\u00e3o do P\u00eder em \u201cT\u201d, com quatro novos ber\u00e7os para o escoamento dos gran\u00e9is vegetais. O projeto b\u00e1sico j\u00e1 foi finalizado e prev\u00ea capacidade de embarque de 32 mil toneladas, por hora, em oito linhas integradas. Tamb\u00e9m do lado leste do cais, o \u201cMoeg\u00e3o\u201d vai centralizar as descargas ferrovi\u00e1rias e receber at\u00e9 180 vag\u00f5es simult\u00e2neos, em tr\u00eas linhas independentes e 11 terminais interligados.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Os portos do Paran\u00e1 preveem receber, nos pr\u00f3ximos dois anos, cerca de R$ 2,3 bilh\u00f5es em obras. Al\u00e9m dos investimentos que chegam com a atra\u00e7\u00e3o de novos neg\u00f3cios, o governo do estado, atrav\u00e9s da empresa p\u00fablica que administra os terminais de Paranagu\u00e1 e Antonina, vai aplicar R$ 678 milh\u00f5es at\u00e9 2024. O investimento previsto para […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4080,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4079\/revisions\/4080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}