﻿{"id":3897,"date":"2022-04-13T21:43:09","date_gmt":"2022-04-14T00:43:09","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=3897"},"modified":"2022-04-13T21:43:09","modified_gmt":"2022-04-14T00:43:09","slug":"greve-da-receita-federal-prende-trigo-argentino-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/greve-da-receita-federal-prende-trigo-argentino-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"GREVE DA RECEITA FEDERAL \u2018PRENDE\u2019 TRIGO ARGENTINO NO PORTO DE SANTOS"},"content":{"rendered":"<p>O Sindicato da Ind\u00fastria do Trigo de S\u00e3o Paulo (Sindustrigo) informou que cerca de 38 mil toneladas de trigo importado est\u00e3o retidas no Porto de Santos aguardando libera\u00e7\u00e3o da Receita Federal. \u201cTemos um cen\u00e1rio de demora na libera\u00e7\u00e3o do trigo no porto que n\u00e3o se justifica. A carga presa nos silos \u00e9 de origem argentina, dentro dos acordos do Mercosul, importada por moinhos que fazem esse movimento h\u00e1 mais de 20 anos, ou seja, n\u00e3o temos um fator novo que justifique o atraso na opera\u00e7\u00e3o que, em tempos normais, levaria de 3 a 5 dias para ser conclu\u00edda\u201d, disse o presidente do Sindustrigo, Valnei Origuela. \u201cA demora na libera\u00e7\u00e3o das cargas de trigo retidas em Santos gera um desequil\u00edbrio, pois o fato de os silos do porto estarem cheios impossibilita que outros navios do gr\u00e3o descarreguem. Esse movimento pode gerar elevados custos aos moinhos importadores, que pagam cerca de US$ 35 a 40 mil por dia aos navios que ficam atracados no porto \u00e0 espera da libera\u00e7\u00e3o para descarregar\u201d, afirmou Origuela.<\/p>\n<p>Fontes: Canal Rural\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Sindicato da Ind\u00fastria do Trigo de S\u00e3o Paulo (Sindustrigo) informou que cerca de 38 mil toneladas de trigo importado est\u00e3o retidas no Porto de Santos aguardando libera\u00e7\u00e3o da Receita Federal. \u201cTemos um cen\u00e1rio de demora na libera\u00e7\u00e3o do trigo no porto que n\u00e3o se justifica. A carga presa nos silos \u00e9 de origem argentina, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3897","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3897"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3898,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3897\/revisions\/3898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}