Investimentos privados superiores a R$ 16 bilh\u00f5es, cerca de 60 mil empregos gerados e a solu\u00e7\u00e3o para problemas hist\u00f3ricos s\u00e3o os benef\u00edcios diretos da desestatiza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos apontados em audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). \u201cCom a concess\u00e3o ser\u00e3o resolvidos problemas hist\u00f3ricos da cidade, como a travessia seca de Santos a Guaruj\u00e1, um projeto que est\u00e1 no papel h\u00e1 50 anos\u201d, disse o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas. As contribui\u00e7\u00f5es colhidas na reuni\u00e3o servir\u00e3o para o aprimoramento dos estudos j\u00e1 realizados e para assegurar a qualidade do modelo de concess\u00e3o formulado para a concorr\u00eancia. Os valores previstos servir\u00e3o, primeiramente, para investir na melhoria e amplia\u00e7\u00e3o do sistema ferrovi\u00e1rio do porto e no acesso mar\u00edtimo, aumentando a capacidade portu\u00e1ria com o aprofundamento do canal de 15 para 17 metros, a fim de atender bem as cadeias log\u00edsticas, manter e gerar mais empregos para toda a popula\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o. A expectativa \u00e9 que o leil\u00e3o ocorra no fim de 2022, com a assinatura de contrato no primeiro trimestre de 2023. O prazo de concess\u00e3o ser\u00e1 de 30 anos, prorrog\u00e1vel por mais 5 anos.<\/p>\n
Fontes: Minist\u00e9rio da Infraestrutura\/DATAGRO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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