{"id":3656,"date":"2022-02-16T18:42:02","date_gmt":"2022-02-16T20:42:02","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=3656"},"modified":"2022-02-16T18:42:02","modified_gmt":"2022-02-16T20:42:02","slug":"docas-do-rio-assina-contrato-para-execucao-de-obras-no-cais-da-gamboa-no-porto-do-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/docas-do-rio-assina-contrato-para-execucao-de-obras-no-cais-da-gamboa-no-porto-do-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"DOCAS DO RIO ASSINA CONTRATO PARA EXECU\u00c7\u00c3O DE OBRAS NO CAIS DA GAMBOA NO PORTO DO RIO DE JANEIRO"},"content":{"rendered":"<p>A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) vai ampliar e modernizar o trecho mais antigo do Porto do Rio de Janeiro \u2013 o Cais da Gamboa, inaugurado em 1910. As obras estruturais, no valor de R$ 104 milh\u00f5es, ser\u00e3o realizadas para permitir o aprofundamento dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o e viabilizar a opera\u00e7\u00e3o com navios de maior porte. No \u00faltimo dia 4 de fevereiro, foi assinado o contrato com o Cons\u00f3rcio Porto Rio, vencedor da licita\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 de que as obras sejam iniciadas em abril deste ano e conclu\u00eddas no final do primeiro semestre de 2023. As obras, que ser\u00e3o fiscalizadas pela Superintend\u00eancia de Engenharia da Docas do Rio, contemplar\u00e3o uma extens\u00e3o de 600 metros do Cais da Gamboa. \u201cEssa profundidade n\u00e3o atende mais a maioria dos navios modernos, que necessitam de, pelo menos, 13,5 metros, mas para aumentarmos esse calado operacional, precisamos modernizar as estruturas originais, que n\u00e3o suportariam uma dragagem\u201d, explicou Catal\u00e3o.<\/p>\n<p>Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) vai ampliar e modernizar o trecho mais antigo do Porto do Rio de Janeiro \u2013 o Cais da Gamboa, inaugurado em 1910. As obras estruturais, no valor de R$ 104 milh\u00f5es, ser\u00e3o realizadas para permitir o aprofundamento dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o e viabilizar a opera\u00e7\u00e3o com navios [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3657,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3656\/revisions\/3657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}