Pela primeira vez ser\u00e1 testada a adi\u00e7\u00e3o de biodiesel em transporte mar\u00edtimo no Brasil. Uma parceria entre um grupo dinamarqu\u00eas de combust\u00edveis e a Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) vai avaliar a adi\u00e7\u00e3o de 7% de biodiesel ao \u00f3leo diesel mar\u00edtimo. A expectativa \u00e9 que em at\u00e9 oito meses sejam apresentados resultados que confirmem essa viabilidade e que possam contribuir para a cria\u00e7\u00e3o de uma pol\u00edtica p\u00fablica sustent\u00e1vel para a ind\u00fastria de navega\u00e7\u00e3o. O objetivo do projeto \u00e9 reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE) e aproveitar o potencial desta fonte de energia renov\u00e1vel no Brasil, que \u00e9 o segundo maior produtor de biodiesel do mundo. \u201cViabilizando a adi\u00e7\u00e3o do biodiesel nos combust\u00edveis para navega\u00e7\u00e3o e buscando a homologa\u00e7\u00e3o desse produto no cen\u00e1rio mundial, os produtores de biodiesel poder\u00e3o aumentar sua escala atrav\u00e9s da possibilidade de exporta\u00e7\u00e3o desse insumo para a ind\u00fastria de bunker internacional. Dada a voca\u00e7\u00e3o do Brasil para a produ\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas renov\u00e1veis, setores do agroneg\u00f3cio tamb\u00e9m tendem a ser impactados positivamente. Um exemplo \u00e9 o farelo de soja que \u00e9 o principal ingrediente da ra\u00e7\u00e3o animal e poderia ter seu pre\u00e7o reduzido em fun\u00e7\u00e3o do aumento do esmagamento da soja para produ\u00e7\u00e3o de biodiesel\u201d, analisa o presidente da Bunker One, Flavio Ribeiro.<\/p>\n
Fonte: Agrolink<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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