Um dos principais eixos log\u00edsticos do norte do pa\u00eds, a Hidrovia do Madeira, entre Porto Velho (RO) e Manicor\u00e9 (AM), ter\u00e1 sua trafegabilidade aprimorada a partir desta semana. O Governo Federal, por meio do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, concluiu os servi\u00e7os de dragagem em 620 quil\u00f4metros do rio Madeira, rota respons\u00e1vel pelo escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola de Mato Grosso e Rond\u00f4nia; de insumos, como combust\u00edveis e fertilizantes, com destino a Porto Velho (RO) e Manaus (AM); e transportados alimentos e produtos da Zona Franca de Manaus. S\u00f3 em 2020, foram movimentadas pela hidrovia 10,4 milh\u00f5es de toneladas de carga, volume cerca de 10% maior do que no ano anterior (9,5 milh\u00f5es de toneladas). A regi\u00e3o compreende os estados do Acre, Rond\u00f4nia, Amazonas, Amap\u00e1, Par\u00e1, Mato Grosso e Tocantins, e permite o escoamento de safras pelo rio Amazonas e seus afluentes da margem direita \u2013 que correm na dire\u00e7\u00e3o sul-norte. O contrato de dragagem da hidrovia, assinado em junho, tem dura\u00e7\u00e3o estimada de mais quatro anos. Durante quatro meses do ano a manuten\u00e7\u00e3o acontece por meio de suc\u00e7\u00e3o e recalque \u2013 m\u00e9todo que j\u00e1 vem sendo utilizado ao longo dos anos \u2013 e, a partir de 2022, por outros dois meses, tamb\u00e9m est\u00e1 previsto o uso de uma draga com autotransportadora, que garantir\u00e1 maior produtividade e precisa ser operada com o rio mais cheio.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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