O processo que culminar\u00e1 na primeira desestatiza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria do Pa\u00eds, da Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (CODESA), avan\u00e7ou no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), que precisa liberar o projeto para o Executivo publicar o edital e realizar o leil\u00e3o. Durante as tratativas do governo junto \u00e0 \u00e1rea t\u00e9cnica da Corte, o plano de privatiza\u00e7\u00e3o sofreu altera\u00e7\u00f5es para contar com mais redu\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias. De acordo com fontes, o governo chegou a um novo valor para a principal tarifa desembolsada pelas companhias de navega\u00e7\u00e3o, a de acesso aquavi\u00e1rio (chamada de tabela 1) com redu\u00e7\u00e3o de 37% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proposta inicial do Minist\u00e9rio da Infraestrutura \u2013 tamb\u00e9m menor que o valor pago hoje pelas empresas. Atualmente, a estimativa da tabela 1 fica em torno de R$ 1,7 por tonelada de porte bruto (TpB). A planilha inicial do governo, previa o referencial de R$ 1,24\/TpB, o que baixou para R$ 0,79\/TpB ap\u00f3s revis\u00f5es realizadas junto \u00e0 unidade t\u00e9cnica do tribunal. O valor de R$ 0,79 ainda poder\u00e1 sofrer um ajuste para cima, em raz\u00e3o de uma mudan\u00e7a nas tabelas que ir\u00e1 desonerar outra tarifa.<\/p>\n
Fontes: AE News\/Ag\u00eancia Estado\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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