O maior complexo portu\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina est\u00e1 no limite de sua capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. Respons\u00e1vel por 30% do transporte da balan\u00e7a comercial brasileira, o porto de Santos tem capacidade para 162 milh\u00f5es de toneladas ao ano, e at\u00e9 o fim de 2021 o movimento deve alcan\u00e7ar 150 milh\u00f5es de toneladas. Mas hoje isso n\u00e3o \u00e9 visto como um problema. A solu\u00e7\u00e3o est\u00e1 no j\u00e1 em andamento pacote de investimentos da ordem de R$ 10 bilh\u00f5es, at\u00e9 2025, em recursos privados, para ampliar terminais. Dos 11 leil\u00f5es programados para concess\u00e3o de terminais, quatro j\u00e1 ocorreram e dois deles est\u00e3o planejados para novembro. Os outros cinco ser\u00e3o at\u00e9 2022. No pacote tamb\u00e9m est\u00e3o inclu\u00eddos R$ 1,8 bilh\u00e3o no sistema rodoferrovi\u00e1rio e mais R$ 2,5 bilh\u00f5es dos contratos atuais de arrendamento. \u201cCom isso, nosso plano \u00e9 chegar \u00e0 capacidade de 240 milh\u00f5es de toneladas at\u00e9 2040.\u201d No ano passado, a SPA fechou com receita l\u00edquida de R$ 1,1 bilh\u00e3o (11,5% acima do registrado em 2019). O faturamento seguiu em alta no primeiro semestre deste ano, quando a companhia obteve receita de R$ 549 milh\u00f5es. E 2021 caminha para ser o ano mais lucrativo da hist\u00f3ria. No primeiro semestre deste ano, a SPA lucrou R$ 170 milh\u00f5es, pr\u00f3ximo dos R$ 202 milh\u00f5es registrados durante todo o ano de 2020.<\/p>\n
Fontes: Isto \u00c9 Dinheiro\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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