Uma opera\u00e7\u00e3o diferente chama a aten\u00e7\u00e3o no Porto de Paranagu\u00e1 nesta semana. No ber\u00e7o 209, o navio descarrega fertilizantes em uma opera\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea, com dois guindastes de terra. Um dos equipamentos MHC (sigla em ingl\u00eas para guindastes m\u00f3veis de cais), descarrega na correia transportadora, que leva os produtos at\u00e9 armaz\u00e9ns alfandegados, enquanto o outro faz descarga direta em caminh\u00f5es, que seguem para o interior ou armaz\u00e9ns da retaguarda. A descarga come\u00e7ou na segunda-feira (2) e deve levar cerca de quatro dias para ser conclu\u00edda. Ao todo ser\u00e3o quase 34,3 mil toneladas de produtos recebidos, incluindo ureia, nitrato de am\u00f4nio e complexo NPK (nitrog\u00eanio, f\u00f3sforo e pot\u00e1ssio). A descarga \u00e9 da operadora portu\u00e1ria Rocha. Segundo o gerente de Opera\u00e7\u00f5es da empresa, Leonardo Pontin da R\u00f3s, al\u00e9m do benef\u00edcio de estar conectado ao cais, descarregar tamb\u00e9m pela esteira garante que parte da opera\u00e7\u00e3o aconte\u00e7a sem tr\u00e1fego de caminh\u00f5es. \u201cIsso diminui a emiss\u00e3o de poluentes, al\u00e9m de trazer vantagens de custos para os clientes. Usar dois guindastes simult\u00e2neos traz maior flexibilidade e dinamismo operacional. A gente ganha em produtividade, al\u00e9m de poder trabalhar com cargas diferentes, ao mesmo tempo\u201d, afirma o gerente.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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