Embarca\u00e7\u00f5es com comprimento entre 206 m e 220,99 m, com calado 10,67 m, est\u00e3o liberadas para entrar \u00e0 noite no Porto de Vit\u00f3ria. O pedido, feito pela CODESA, foi aprovado pela Capitania dos Portos e representar\u00e1 ganhos operacionais para o Porto. Segundo o diretor de Infraestrutura e Opera\u00e7\u00f5es do Porto de Vit\u00f3ria, Jo\u00e3o Augusto da Cunhalima, as embarca\u00e7\u00f5es maiores tinham que aguardar a luz do dia para entrar no local para conferir mais seguran\u00e7a \u00e0 opera\u00e7\u00e3o. \u201cFizemos um trabalho de melhoria da sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica, com o reposicionamento de far\u00f3is de alinhamento, que denominamos Alinhamento Delta. Com esta obra tornou-se poss\u00edvel a entrada noturna desses navios maiores, com seguran\u00e7a. Todos os clientes e parceiros do porto est\u00e3o habilitados a capturar esse ganho operacional. O Canal de acesso ao Porto de Vit\u00f3ria \u00e9 todo sinalizado com boias e faroletes. Ao todo, s\u00e3o 33 sinalizadores. S\u00e3o esses sinais luminosos que garantem a seguran\u00e7a das manobras\u201d, explica. Para o executivo, com a autoriza\u00e7\u00e3o haver\u00e1 incremento de opera\u00e7\u00f5es no Porto\u201c. Outro exemplo: h\u00e1 linhas de cabotagem na costa brasileira, que passavam pelo litoral capixaba no per\u00edodo noturno, e n\u00e3o paravam, justamente porque teriam que esperar. Agora, com essa restri\u00e7\u00e3o removida, j\u00e1 podem escalar o Porto de Vit\u00f3ria para atraca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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