O Porto de Imbituba est\u00e1 recebendo o navio HG SINGAPORE, que trouxe da China aproximadamente 33 mil toneladas de bobinas e barras de a\u00e7o. A opera\u00e7\u00e3o atende a alta demanda de produtos sider\u00fargicos pelo mercado interno e \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a capacidade de atendimento portu\u00e1rio em meio a safra de gr\u00e3os, com filas de navios para atraca\u00e7\u00e3o que podem chegar aos 30 dias de espera. A \u00faltima vez que Imbituba recebeu bobinas de a\u00e7o foi em 2019 e vergalh\u00f5es em 2016. A opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 ocorrendo nos 5 por\u00f5es do navio, que tem bandeira liberiana e 190 metros de comprimento. Cerca de 85% da carga \u00e9 composta por bobinas de a\u00e7o galvanizado, a\u00e7os nobres e planos. O restante s\u00e3o barras e chapas de a\u00e7o utilizadas principalmente na ind\u00fastria automobil\u00edstica. Os produtos sider\u00fargicos t\u00eam um importante mercado de entrada no Brasil, por meio da estrutura portu\u00e1ria de Santa Catarina. \u201cTemos um Porto com disponibilidade e capacidade de atendimento, com baixo tempo de espera para atraca\u00e7\u00e3o, o que se tornou um diferencial na atra\u00e7\u00e3o dessa carga\u201d, destaca F\u00e1bio Riera, diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba. Com o mercado do a\u00e7o aquecido e a disponibilidade de atraca\u00e7\u00e3o, a alternativa por Imbituba garante um recebimento mais r\u00e1pdessa carga pelas empresas.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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