A empresa p\u00fablica Portos do Paran\u00e1 est\u00e1 concluindo estudo t\u00e9cnico para aumentar a capacidade e a competitividade dos terminais de Paranagu\u00e1 e Antonina. O projeto, que deve ser validado ainda neste m\u00eas de maio, avalia a\u00e7\u00f5es de melhorias no canal de acesso \u2013 trecho que liga o mar aberto ao cais do porto. A expectativa \u00e9 ampliar o calado operacional, ou seja, a dist\u00e2ncia entre a l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua e o fundo do mar, e permitir que os terminais recebam navios maiores e com mais carga. A meta de dragagem para aumentar o calado \u00e9 a mais ousada da hist\u00f3ria dos portos paranaenses. Atualmente, os navios operam com profundidade de 12,5 metros para entrar no Porto de Paranagu\u00e1 e de 8,5 no Porto de Antonina. O objetivo \u00e9 alcan\u00e7ar 15,5 e 12,5 metros, respectivamente. \u201cO calado operacional limita o tamanho do navio e tamb\u00e9m a quantidade de produtos que ele consegue transportar em seguran\u00e7a\u201d, explica o presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia. Esse estudo de engenharia voltado a atrair embarca\u00e7\u00f5es maiores e mais modernas, que est\u00e1 sendo finalizado, \u00e9 o primeiro passo do projeto.<\/p>\n
Fonte: Portos do Paran\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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