O governo federal qualificou no fim de abril quatro concess\u00f5es portu\u00e1rias paranaenses como prioridades nacionais. Elas representam um ter\u00e7o dos 12 novos projetos de infraestrutura elencados pelo Programa de Parcerias de Investimentos (PPI). Al\u00e9m do arrendamento de tr\u00eas \u00e1reas para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos (PAR9, PAR14 e PAR15), o PPI aprovou o estudo da concess\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Paranagu\u00e1. Essa \u00e9 a primeira tentativa de concess\u00e3o deste tipo, que prev\u00ea a administra\u00e7\u00e3o privada do trecho de hidrovia que liga o porto ao mar aberto. A previs\u00e3o \u00e9 de R$ 5 bilh\u00f5es de investimentos em 35 anos. \u201cA autoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 para o in\u00edcio dos estudos, que v\u00e3o nos apontar se \u00e9 vi\u00e1vel e ben\u00e9fico conceder a administra\u00e7\u00e3o de obras, como dragagem, balizamento e sinaliza\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, por exemplo, para a iniciativa privada. Nesta fase, vamos identificar as necessidades atuais, melhorias poss\u00edveis e formas de atender a demanda crescente, com custos mais atrativos para os nossos usu\u00e1rios\u201d, explicou o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia. A an\u00e1lise da viabilidade da concess\u00e3o considera, ainda, os prazos para a realiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os executados pelo poder p\u00fablico. O leil\u00e3o deve acontecer no primeiro trimestre de 2023.<\/p>\n
Fonte: Portos do Paran\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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