O Porto de Antonina est\u00e1 apto para receber navios com maior capacidade de carga. O calado operacional do canal de acesso ao terminal passa de 8 para 8,5 metros. Essa \u00e9 a profundidade em que as embarca\u00e7\u00f5es podem ficar submersas na \u00e1gua, ao navegar para entrar ou sair do terminal. A aprova\u00e7\u00e3o do novo calado operacional foi dada pela Autoridade Mar\u00edtima – Capitania dos Portos do Paran\u00e1 – ap\u00f3s a an\u00e1lise dos levantamentos da batimetria realizada na \u00faltima atividade de dragagem no canal de acesso ao Porto de Antonina, finalizada em agosto de 2020. \u201cConsiderando que o Porto de Antonina movimenta, principalmente, gran\u00e9is s\u00f3lidos, esse aumento de meio metro significa aproximadamente mais 2.500 toneladas de carga em cada navio que o porto recebe\u201d, afirma o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia. Segundo Gilberto Birkhan, presidente da Terminais Portu\u00e1rios Ponta do F\u00e9lix (TPPF), que opera em Antonina, o impacto desse aumento de calado ser\u00e1 direto, na primeira opera\u00e7\u00e3o de embarque de farelo de soja, j\u00e1 nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n
Fonte: Portos do Paran\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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