O Porto de Paranagu\u00e1 realizou o maior embarque de farelo de soja em um \u00fanico navio de sua hist\u00f3ria. O graneleiro Pacific Myra com 292 metros de comprimento (loa) e 45 metros de largura (boca) atracou no ber\u00e7o 214 pra levar para a Holanda 108.577 toneladas do produto. O diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia, lembrou que ele completa uma evolu\u00e7\u00e3o que vem desde o ano passado. Em junho de 2020 foram carregadas 102,2 mil toneladas em um \u00fanico navio, o Pacific South. Um m\u00eas depois, em julho, foram 104,2 mil toneladas embarcadas no E.R Bayonne. Com bandeira panamenha, o navio Pacific Myra tem capacidade para carregar at\u00e9 180 mil toneladas de gran\u00e9is s\u00f3lidos. A embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 entre as maiores do segmento a operar no Porto de Paranagu\u00e1. Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior, diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, explica que os custos envolvidos nessas opera\u00e7\u00f5es s\u00e3o relativamente menores na compara\u00e7\u00e3o com navios de m\u00e9dio porte. \u201cEstamos carregando praticamente o dobro de carga em um \u00fanico navio\u201d, afirmou. Ele destacou, ainda, que a opera\u00e7\u00e3o envolveu um planejamento diferenciado da Portos do Paranagu\u00e1.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Porto de Paranagu\u00e1 realizou o maior embarque de farelo de soja em um \u00fanico navio de sua hist\u00f3ria. O graneleiro Pacific Myra com 292 metros de comprimento (loa) e 45 metros de largura (boca) atracou no ber\u00e7o 214 pra levar para a Holanda 108.577 toneladas do produto. O diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2421","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2421"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2422,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2421\/revisions\/2422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}