O in\u00edcio da colheita da soja no Brasil est\u00e1 animando as perspectivas de movimenta\u00e7\u00e3o do gr\u00e3o agr\u00edcola no Porto de Imbituba para os pr\u00f3ximos meses. A operadora portu\u00e1ria Gran\u00e9is Imbituba confirmou o agendamento de, pelo menos, seis embarques do granel no per\u00edodo entre mar\u00e7o e maio. A carga j\u00e1 est\u00e1 chegando por transporte rodovi\u00e1rio e sendo estocada nos armaz\u00e9ns da Fertisanta e Serra Morena, que formam a joint venture Gran\u00e9is Imbituba. Juntas, as operadoras t\u00eam capacidade de armazenagem est\u00e1tica de cerca de 220 mil toneladas. O produto vem da regi\u00e3o Centro-Oeste. Segundo Jos\u00e9 Roberto Martins, s\u00f3cio-diretor da Gran\u00e9is, o in\u00edcio tardio da colheita acaba por pressionar o escoamento pelos portos brasileiros e, como h\u00e1 capacidade de envio da carga por Imbituba, o mercado busca essas solu\u00e7\u00f5es, oportunizando novos contratos. \u201cFizemos cerca de 1,4 milh\u00e3o de toneladas de milho e soja em Imbituba no \u00faltimo ano e nossa expectativa \u00e9 ultrapassar essa marca em 2021\u201d, destaca Martins. Os navios previstos para os pr\u00f3ximos meses s\u00e3o da classe Panamax e devem carregar, em m\u00e9dia, 66 mil toneladas cada, com destino \u00e0 China. Os gran\u00e9is agr\u00edcolas t\u00eam uma importante participa\u00e7\u00e3o no desempenho do Porto de Imbituba. Em 2020, apenas a soja e o milho representaram aproximadamente 24% de toda a movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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