O atraso dos embarques brasileiros de soja deve ser compensado nos pr\u00f3ximos meses e o ritmo tende a se regularizar j\u00e1 em mar\u00e7o, na an\u00e1lise de Liones Severo, diretor do SIM Consult. J\u00e1 h\u00e1 mais de 11 milh\u00f5es de toneladas para serem embarcadas no pr\u00f3ximo m\u00eas, “mas acredito que isso n\u00e3o \u00e9 o ponto principal da disparada dos pre\u00e7os. O mundo n\u00e3o est\u00e1 produzindo a soja que est\u00e1 consumindo”, diz. Considerando o calend\u00e1rio global da soja, que come\u00e7a em outubro, at\u00e9 fevereiro a China aumentou seu esmagamento em 14,5%, e “se o ano passado importou 100 milh\u00f5es de toneladas, esse ano vai importar 115 milh\u00f5es e \u00e9 muito prov\u00e1vel que isso aconte\u00e7a se tiver soja”, explica o especialista. Assim, a expectativa, em tese, ainda segundo Severo, \u00e9 de que a soja alcance o maior pre\u00e7o da hist\u00f3ria, dados os baix\u00edssimos estoques que s\u00e3o registrados nesta temporada. A tend\u00eancia \u00e9 de que agora o mercado busque patamares ainda elevados para promover esse racionamento da demanda. E o movimento n\u00e3o dever\u00e1 se limitar s\u00f3 \u00e0 soja, mas aos demais gr\u00e3os – com destaque para o milho – e oleaginosas.<\/p>\n
Fonte: Noticias Agr\u00edcolas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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