Os agricultores que utilizam os portos do Arco Norte podem obter redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 35% nos custos do frete por tonelada exportada ao adotar rotas mar\u00edtimas pelo Pac\u00edfico. A queda ocorre mesmo com o pagamento da taxa de utiliza\u00e7\u00e3o do Canal do Panam\u00e1, conforme indica o Boletim Log\u00edstico divulgado nesta semana pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). A an\u00e1lise realizada por t\u00e9cnicos da companhia mostra o canal como importante alternativa para melhorar a competitividade dos produtos agr\u00edcolas brasileiros, uma vez que pode representar menor tempo de navega\u00e7\u00e3o, com decorrente redu\u00e7\u00e3o do frete, custos operacionais, combust\u00edvel e emiss\u00f5es, entre outros, bem como possibilitar a abertura de novos mercados de origem asi\u00e1ticas. \u201cO que se precisa para atingir esse \u00edndice de redu\u00e7\u00e3o s\u00e3o algumas melhorias na infraestrutura, para adequar a realidade portu\u00e1ria brasileira a essas oportunidades, como a utiliza\u00e7\u00e3o do Canal do Panam\u00e1\u201d, pondera o superintendente de Log\u00edstica Operacional da Conab, Thom\u00e9 Guth. \u201cPor isso, algumas empresas brasileiras e terminais portu\u00e1rios j\u00e1 assinaram acordo internacional de interc\u00e2mbio de informa\u00e7\u00f5es e coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com as autoridades panamenhas\u201d.<\/p>\n
Fonte: Canal Rural<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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