Ao aprovar o Projeto de Lei 4199\/20, do Poder Executivo, a C\u00e2mara dos Deputados liberou progressivamente o uso de navios estrangeiros na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem (entre portos do mesmo pa\u00eds, ao longo da costa) sem a obriga\u00e7\u00e3o de contratar a constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es em estaleiros brasileiros. O texto foi enviado ao Senado, informa a “Ag\u00eancia C\u00e2mara”. A partir da publica\u00e7\u00e3o da futura lei, as empresas poder\u00e3o afretar uma embarca\u00e7\u00e3o a casco nu, ou seja, alugar um navio vazio para uso na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem. Depois de um ano da vig\u00eancia da lei, poder\u00e3o ser dois navios; no segundo ano de vig\u00eancia, tr\u00eas navios; e no terceiro ano da mudan\u00e7a, quatro navios. Da\u00ed em diante, a quantidade ser\u00e1 livre, observadas condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a definidas em regulamento. Em qualquer situa\u00e7\u00e3o de afretamento prevista no projeto, os contratos de trabalho dos tripulantes de embarca\u00e7\u00e3o estrangeira afretada seguir\u00e3o as normas do pa\u00eds \u00e0 qual pertence a bandeira usada pelo navio. As empresas operadoras dever\u00e3o seguir ainda regras internacionais, como as estabelecidas pela Organiza\u00e7\u00e3o Internacional do Trabalho (OIT) e tamb\u00e9m a Constitui\u00e7\u00e3o Federal, que garante direitos como 13\u00ba sal\u00e1rio, adicional de 1\/3 de f\u00e9rias, FGTS e licen\u00e7a-maternidade.<\/p>\n
Fonte: DATAGRO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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