Dados divulgados no dia 04 de janeiro pelo Minist\u00e9rio da Economia apontam que, em 2020, o Brasil registrou recordes de volumes embarcados de suas principais commodities, com destaque para o petr\u00f3leo, a\u00e7\u00facar e carnes, que tiveram apoio de compras da China, enquanto o caf\u00e9 tamb\u00e9m teve uma m\u00e1xima hist\u00f3rica. A soja, principal produto de exporta\u00e7\u00e3o do Brasil em valores, teve um crescimento nos embarques de 13% ante 2019, para 83 milh\u00f5es de toneladas, contando com a firme demanda chinesa. As exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de petr\u00f3leo no ano passado atingiram 70,6 milh\u00f5es de toneladas, alta de 18,5% na compara\u00e7\u00e3o com 2019. Os embarques de \u00f3leos combust\u00edveis tamb\u00e9m somaram m\u00e1ximas hist\u00f3ricas de 15,5 milh\u00f5es de toneladas, \u00e0 medida que cresce a produ\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-sal. As exporta\u00e7\u00f5es de farelo de soja tiveram m\u00e1ximas hist\u00f3ricas no ano passado, somando 17,5 milh\u00f5es de toneladas. O caf\u00e9 n\u00e3o torrado fechou o ano com embarques hist\u00f3ricos de 2,373 milh\u00f5es de toneladas com alta de 7,2% no volume embarcado e 9,6% no faturamento, para quase 5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares. O a\u00e7\u00facar foi outro produto que teve recorde, muito na esteira das compras dos chineses, que conseguiram sair mais r\u00e1pido da pandemia, embora o coronav\u00edrus tenha tido origem no pa\u00eds asi\u00e1tico. Os embarques totais do ado\u00e7ante atingiram 31 milh\u00f5es de toneladas, somando quase 9 bilh\u00f5es de d\u00f3lares. No caso do milho, as exporta\u00e7\u00f5es ca\u00edram cerca de 18% ante o recorde de 42,7 milh\u00f5es de toneladas de 2019.<\/p>\n
Fontes: Reuters\/G1\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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