Com o crescimento de curto prazo focado em projetos relacionados ao g\u00e1s natural, o porto do A\u00e7u, no norte fluminense, mira o agroneg\u00f3cio para diversificar suas opera\u00e7\u00f5es no futuro. A empresa iniciou em 2020 os primeiros desembarques de fertilizante importado e se apresenta como alternativa para o escoamento de gr\u00e3os de Minas Gerais e do Centro-Oeste. Hoje, al\u00e9m do terminal de min\u00e9rio, o porto tem como principais opera\u00e7\u00f5es o apoio a plataformas mar\u00edtimas de petr\u00f3leo e um terminal de transfer\u00eancia de \u00f3leo para grandes embarca\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o da commodity, neg\u00f3cio que deve ter o capital aberto em Bolsa de Valores. Tem ainda um terminal de cargas gerais e come\u00e7a a atuar na cabotagem, para receber equipamentos petrol\u00edferos importados pelo porto do Rio de Janeiro. Em 2019, a GNA (G\u00e1s Natural A\u00e7u) iniciou as obras de uma usina termel\u00e9trica e de um terminal de recebimento de g\u00e1s importado no porto, que devem come\u00e7ar a operar comercialmente no fim do primeiro semestre de 2021. Uma segunda t\u00e9rmica j\u00e1 foi autorizada, mas o in\u00edcio das obras depende da evolu\u00e7\u00e3o da pandemia.<\/p>\n
Fontes: Folha de S\u00e3o Paulo \/ Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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