O Porto de Antonina, localizado no Litoral do Paran\u00e1, prev\u00ea um crescimento de 50% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em 2021, especialmente com o farelo de soja n\u00e3o transg\u00eanico, fertilizantes e novos produtos como madeira, cavaco, gr\u00e3os org\u00e2nicos e cargas de projeto. A expectativa se deve ao cen\u00e1rio favor\u00e1vel que inclui o d\u00f3lar elevado, o pre\u00e7o das commodities em alta e a demanda crescente por alimentos em todo o mundo. Em 2020, os Terminais Portu\u00e1rios da Ponta do F\u00e9lix (TPPF), empresa respons\u00e1vel pela concess\u00e3o do Porto de Antonina, movimentou quase um milh\u00e3o de toneladas, mesmo em um ano at\u00edpico de pandemia. O total, de 950.626 toneladas de produtos movimentados em 2020 – entre granel, fertilizante, farelo de soja, cargas geral e a\u00e7\u00facar – representa um acr\u00e9scimo de 5% se comparado ao ano de 2019, quando a movimenta\u00e7\u00e3o atingiu a marca de 908 mil toneladas. O diretor-presidente do TPPF, Gilberto Birkhan, explica que a conjuntura econ\u00f4mica para 2021 \u00e9 favor\u00e1vel ao agroneg\u00f3cio brasileiro, bem como o avan\u00e7o nos investimentos em melhorias da estrutura mar\u00edtima. Entre as vantagens da exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o pelo Porto de Antonina est\u00e3o a capacidade de trabalhar com cargas diferenciadas, menor tempo de espera com a gest\u00e3o do lineup dos navios – otimizando o a capacidade do porto e permitindo atendimento de navios com prioridades gerenciais de acordo com a necessidade do cliente – bem como o terminal alfandegado com entreposto aduaneiro – que permitiu um crescimento de 47% de fertilizantes entrepostado.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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