Na ter\u00e7a-feira, 8 de dezembro, o Plen\u00e1rio da C\u00e2mara dos Deputados n\u00e3o conseguiu concluir\u00e1 vota\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei 4199\/20, de incentivo \u00e0 navega\u00e7\u00e3o de cabotagem (entre portos nacionais), conhecido como BR do Mar. O texto conta com urg\u00eancia constitucional e tranca a pauta. Apesar disso, os parlamentares da C\u00e2mara aprovaram o texto-base da proposta da BR do Mar, na forma do substitutivo apresentado pelo relator, deputado Gurgel (PSL-RJ), ao original do Poder Executivo. Embora a maior parte dos destaques j\u00e1 tenha sido analisada, falta analisar seis, que podem alterar a proposta. O projeto libera progressivamente o uso de navios estrangeiros no Brasil sem a obriga\u00e7\u00e3o de contratar a constru\u00e7\u00e3o de unidades em estaleiros locais. O texto prev\u00ea, j\u00e1 a partir da publica\u00e7\u00e3o da futura lei, que empresas poder\u00e3o alugar embarca\u00e7\u00f5es para atuar no transporte de cargas. Foi aprovada emenda, a fim de reintroduzir incentivo \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de frota nacional e tentar assegurar a regularidade do servi\u00e7o de navega\u00e7\u00e3o de cabotagem. A ideia constava do original do Executivo, mas havia sido exclu\u00edda pelo relator. Outro destaque aprovado assegura fonte de financiamento dos servi\u00e7os de dragagem em \u00e1reas portu\u00e1rias e nas hidrovias, a fim de estimular o transporte hidrovi\u00e1rio de cargas. O objetivo \u00e9 aumentar a competitividade desse modal. O l\u00edder do governo na C\u00e2mara, deputado Ricardo Barros (PP-PR), prev\u00ea que o projeto reduzir\u00e1 o chamado \u201ccusto Brasil\u201d em R$ 3 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Fontes: Ag\u00eancia C\u00e2mara de Not\u00edcias\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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