No dia 30 de novembro, os Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina alcan\u00e7aram o recorde de 53,382 milh\u00f5es de toneladas de cargas movimentadas no ano. O volume \u00e9 o maior da hist\u00f3ria. S\u00f3 no m\u00eas de novembro foram 4.459.487 de toneladas movimentadas. Com 5.716.477 toneladas, maio se tornou tamb\u00e9m o melhor resultado mensal da hist\u00f3ria dos Portos. \u201cApesar da pandemia, o ano foi de muito trabalho. As exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os e alimentos cresceram, com o c\u00e2mbio favor\u00e1vel, e o tempo seco favoreceu os embarques. Al\u00e9m disso a safra foi recorde do Paran\u00e1, uma uni\u00e3o de fatores que aumenta a nossa responsabilidade em busca de novos recordes\u201d, explica o Diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia Garcia. Ele lembrou que foram atingidos seis recordes no ano. Os melhores meses de mar\u00e7o, abril, maio, setembro e outubro da hist\u00f3ria em movimenta\u00e7\u00f5es. Cerca de 65% da movimenta\u00e7\u00e3o dos portos paranaenses, entre janeiro e outubro deste ano foram de produtos de exporta\u00e7\u00e3o: 38,1 milh\u00f5es de toneladas de cargas. O volume nesse sentido do com\u00e9rcio exterior \u00e9 13% maior que o registrado no mesmo per\u00edodo, em 2019 (28,2 milh\u00f5es de toneladas). As importa\u00e7\u00f5es somaram 17,1 milh\u00f5es de toneladas. Cerca de 4% mais que no ano passado, com 16,4 milh\u00f5es de toneladas. Mais de 66% das exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es foram de gran\u00e9is s\u00f3lidos. Foram quase 32,5 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os, movimentadas entre de janeiro e outubro de 2020. No ano anterior, foram 29,6 milh\u00f5es de toneladas (alta de 10%). Nesse segmento, destaque para o aumento de 78% registrado no volume de a\u00e7\u00facar embarcado. J\u00e1 s\u00e3o 3,67 milh\u00f5es de toneladas exportadas, ante 2 milh\u00f5es em 2019. Somente no \u00faltimo m\u00eas, foram 566.617 toneladas, mais que o dobro do que o registrado em outubro do ano passado. Nos pr\u00f3ximos anos, a empresa p\u00fablica deve investir R$ 609 milh\u00f5es em obras de infraestrutura terrestre e mar\u00edtima. Somente no programa de dragagem continuada ser\u00e3o R$ 403,3 milh\u00f5es nos pr\u00f3ximos cinco anos. Tamb\u00e9m est\u00e3o em andamento o projeto executivo do novo Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o; a reforma do P\u00eder de Inflam\u00e1veis (R$ 28,5 milh\u00f5es); e a derrocagem da Pedra da Palangana (R$ 23,2 milh\u00f5es), entre outros.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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