﻿{"id":1879,"date":"2020-11-18T15:28:35","date_gmt":"2020-11-18T17:28:35","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=1879"},"modified":"2020-11-18T15:28:35","modified_gmt":"2020-11-18T17:28:35","slug":"vli-aumenta-frota-de-vagoes-para-atender-proxima-safra-de-graos-ao-norte-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/vli-aumenta-frota-de-vagoes-para-atender-proxima-safra-de-graos-ao-norte-do-pais\/","title":{"rendered":"VLI AUMENTA FROTA DE VAG\u00d5ES PARA ATENDER PR\u00d3XIMA SAFRA DE GR\u00c3OS AO NORTE DO PA\u00cdS"},"content":{"rendered":"<p>A VLI Log\u00edstica informou que aumentar\u00e1 em 247 vag\u00f5es a frota utilizada no tramo norte da Ferrovia Norte-Sul, entre Porto Nacional (TO) e A\u00e7ail\u00e2ndia (MA), com o objetivo de refor\u00e7ar o transporte de gr\u00e3os no importante fronteira agr\u00edcola na pr\u00f3xima safra. Nas \u00faltimas semanas a opera\u00e7\u00e3o recebeu 80 vag\u00f5es, e um novo lote com 167 ativos chegar\u00e1 no in\u00edcio de 2021. Todos ser\u00e3o utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. \u201cEstamos nos preparando para atender a pr\u00f3xima safra. Esse refor\u00e7o na frota evidencia nosso compromisso em continuar suportando o crescimento da movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os no Arco Norte\u201d, disse o gerente-geral do Corredor Centro-Norte da VLI, Fabiano Rezende. A regi\u00e3o \u00e9 uma das que mais cresce na produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola. No ano passado, essa malha ferrovi\u00e1ria movimentou 7,9 milh\u00f5es de toneladas de milho, soja e farelo, um crescimento de 25% se comparado ao ano anterior. Al\u00e9m disso, esse trecho da VLI registrou transporte de mais de 11 milh\u00f5es de toneladas de outros produtos no ano passado, como combust\u00edveis, celuloses, ferro gusa e mangan\u00eas. Para 2021, a expectativa \u00e9 de aumento da produ\u00e7\u00e3o nos Estados ao norte, com a soja liderando. A VLI disse ainda que os novos vag\u00f5es Greenbrier Maxion oferecem ao fluxo de gr\u00e3os tr\u00eas diferenciais: redu\u00e7\u00e3o do comprimento do vag\u00e3o sem perda de volume, diminui\u00e7\u00e3o da tara (peso) e aumento da vida \u00fatil. As unidades novas possuem o sistema \u201cmotion control\u201d de alto desempenho, que reduz o atrito entre as rodas e o trilho, gerando menor consumo de combust\u00edvel e menos desgaste. \u201cO investimento est\u00e1 alinhado \u00e0 estrat\u00e9gia de aumentar a capacidade e agilidade no escoamento dos gr\u00e3os que saem do interior do pa\u00eds, passam pelos terminais de Porto Nacional e Palmeirante, em Tocantins, e seguem at\u00e9 Porto do Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA)\u201d, disse a VLI em nota, sem detalhar valores.<\/p>\n<p>Fontes: Reuters \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A VLI Log\u00edstica informou que aumentar\u00e1 em 247 vag\u00f5es a frota utilizada no tramo norte da Ferrovia Norte-Sul, entre Porto Nacional (TO) e A\u00e7ail\u00e2ndia (MA), com o objetivo de refor\u00e7ar o transporte de gr\u00e3os no importante fronteira agr\u00edcola na pr\u00f3xima safra. Nas \u00faltimas semanas a opera\u00e7\u00e3o recebeu 80 vag\u00f5es, e um novo lote com 167 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1880,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1879\/revisions\/1880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}