﻿{"id":1842,"date":"2020-11-04T17:16:01","date_gmt":"2020-11-04T19:16:01","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=1842"},"modified":"2020-11-04T17:16:01","modified_gmt":"2020-11-04T19:16:01","slug":"usina-coruripe-investe-r-70-milhoes-para-agilizar-escoamento-de-acucar-pelo-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/usina-coruripe-investe-r-70-milhoes-para-agilizar-escoamento-de-acucar-pelo-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"USINA CORURIPE INVESTE R$ 70 MILH\u00d5ES PARA AGILIZAR ESCOAMENTO DE A\u00c7\u00daCAR PELO PORTO DE SANTOS"},"content":{"rendered":"<p>Na \u00faltima quinta-feira, 29 de outubro, a Usina Coruripe iniciou um projeto de R$ 70 milh\u00f5es para instalar um terminal rodoferrovi\u00e1rio em Iturama (MG). O objetivo \u00e9 agilizar o escoamento de a\u00e7\u00facar ao porto de Santos atrav\u00e9s da Ferrovia Norte-Sul, da Rumo Malha Central. A obra, que ter\u00e1 in\u00edcio em janeiro, dever\u00e1 ser conclu\u00edda no primeiro semestre de 2022. O novo terminal mineiro dever\u00e1 movimentar 2 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar VHP ao ano com destino \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o. O plano \u00e9 que o terminal atenda usinas de toda a regi\u00e3o, em um raio de at\u00e9 500 quil\u00f4metros, o que abrange todo o Tri\u00e2ngulo Mineiro e o sul de Goi\u00e1s.<br \/>\nO terminal est\u00e1 projetado para receber 10 mil toneladas de a\u00e7\u00facar por dia. O projeto prev\u00ea dois tombadores, um armaz\u00e9m com capacidade para estocar 40 mil toneladas de a\u00e7\u00facar e uma tulha de carregamento de vag\u00f5es de 1,5 mil toneladas por hora. A \u00e1rea ocupada \u00e9 estimada em 20 hectares.<\/p>\n<p>Fonte: Valor Econ\u00f4mico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na \u00faltima quinta-feira, 29 de outubro, a Usina Coruripe iniciou um projeto de R$ 70 milh\u00f5es para instalar um terminal rodoferrovi\u00e1rio em Iturama (MG). O objetivo \u00e9 agilizar o escoamento de a\u00e7\u00facar ao porto de Santos atrav\u00e9s da Ferrovia Norte-Sul, da Rumo Malha Central. A obra, que ter\u00e1 in\u00edcio em janeiro, dever\u00e1 ser conclu\u00edda no [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1842"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1843,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1842\/revisions\/1843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}