No dia 27 de outubro, o governador do Paran\u00e1, Carlos Massa Ratinho Junior e a Interbulk S.A, assinaram um protocolo de inten\u00e7\u00f5es que prev\u00ea a ades\u00e3o da empresa ao programa de benef\u00edcios fiscais do Estado. O investimento privado ser\u00e1 de R$ 159,09 milh\u00f5es. Em contrapartida, o Paran\u00e1 vai ampliar as movimenta\u00e7\u00f5es de gran\u00e9is s\u00f3lidos (fertilizantes nitrogenados, fosfatados e pot\u00e1ssio) por meio do Porto de Antonina. O grupo pretende instalar, em duas fases, uma unidade misturadora de fertilizantes, com capacidade para produzir at\u00e9 um milh\u00e3o de toneladas por ano. O complexo ser\u00e1 erguido a cerca de 200 metros do port\u00e3o B do Terminal Portu\u00e1rio da Ponta do F\u00e9lix. O diretor-presidente dos Terminais Portu\u00e1rios da Ponta do F\u00e9lix S\/A (TPPF), Gilberto Birkhan, explicou que o projeto se dar\u00e1 em etapas. A primeira prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de 8 armaz\u00e9ns com capacidade est\u00e1tica de 12 mil toneladas cada um, totalizando 24 mil m2, com movimenta\u00e7\u00e3o de at\u00e9 96 mil toneladas a granel e ensaque. Contar\u00e1 ainda com \u00e1reas de apoio e a instala\u00e7\u00e3o de duas balan\u00e7as rodovi\u00e1rias de 30 metros cada uma. O valor previsto nesta fase \u00e9 de R$ 60 milh\u00f5es. Na sequ\u00eancia, a empresa vai estruturar a implanta\u00e7\u00e3o da unidade misturadora de fertilizantes com tr\u00eas linhas de expedi\u00e7\u00e3o de ensaque com capacidade para 300 toneladas por hora. O projeto estabelece, ainda, mais um armaz\u00e9m estruturado com capacidade est\u00e1tica de 100 mil toneladas, totalizando 13,3 mil metros quadrados, duas novas balan\u00e7as rodovi\u00e1rias e uma linha de recebimento de mat\u00e9ria-prima e insumos com capacidade 300 toneladas por hora. Quase metade de tudo o que os portos do Paran\u00e1 importaram, de janeiro a agosto deste ano, \u00e9 fertilizante. Foram 6,8 milh\u00f5es de toneladas de adubos, representando um aumento de 4,6%, em rela\u00e7\u00e3o ao volume importado no mesmo per\u00edodo do ano passado \u2013 6,5 milh\u00f5es de toneladas. Cerca de 93,5% do volume de fertilizantes descarregados nos portos paranaenses s\u00e3o gran\u00e9is s\u00f3lidos. O restante se divide entre gran\u00e9is l\u00edquidos e os adubos que chegam em cont\u00eaineres. Os terminais paranaenses seguem sendo os principais portos importadores de fertilizantes do pa\u00eds, recebendo cerca de 32% do que chega ao Brasil. R\u00fassia, China, Canad\u00e1, Marrocos e Belarus s\u00e3o as cinco principais origens dos fertilizantes que chegam pelos portos do Estado.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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