Ap\u00f3s d\u00e9cadas de estagna\u00e7\u00e3o, o transporte ferrovi\u00e1rio no Brasil voltar\u00e1 a ser foco de investimentos e ganhar\u00e1 mais espa\u00e7o na distribui\u00e7\u00e3o de insumos e mercadorias dentro do modelo log\u00edstico nacional. Adequado ao transporte de cargas de grande volume, como min\u00e9rio e produtos agr\u00edcolas, o transporte ferrovi\u00e1rio \u00e9 visto como extremamente competitivo e adapt\u00e1vel a todas as regi\u00f5es do Brasil. Segundo n\u00fameros do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, o Brasil conta com apenas 15% de participa\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio no tr\u00e1fego de grandes volumes de mercadoria e insumos no pa\u00eds. As rodovias t\u00eam cerca de 65% de participa\u00e7\u00e3o. Esses objetivos constam no Planejamento Nacional de Log\u00edstica (PNL), um documento que visa aperfei\u00e7oar e otimizar a forma como produtos entram e saem dos estados e chegam \u00e0s rotas de exporta\u00e7\u00e3o nos portos. O PNL atual compreende o per\u00edodo entre 2018 a 2025 e prev\u00ea mais do que dobrar a participa\u00e7\u00e3o do modal ferrovi\u00e1rio. \u201cO objetivo \u00e9 chegar a 31 ou 32% de participa\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria na log\u00edstica brasileira\u201d, afirma Marcello Costa, secret\u00e1rio Nacional de Transportes Terrestres do Minist\u00e9rio da Infraestrutura.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ap\u00f3s d\u00e9cadas de estagna\u00e7\u00e3o, o transporte ferrovi\u00e1rio no Brasil voltar\u00e1 a ser foco de investimentos e ganhar\u00e1 mais espa\u00e7o na distribui\u00e7\u00e3o de insumos e mercadorias dentro do modelo log\u00edstico nacional. Adequado ao transporte de cargas de grande volume, como min\u00e9rio e produtos agr\u00edcolas, o transporte ferrovi\u00e1rio \u00e9 visto como extremamente competitivo e adapt\u00e1vel a todas […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1820","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1821,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1820\/revisions\/1821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}