﻿{"id":1797,"date":"2020-10-21T15:13:37","date_gmt":"2020-10-21T18:13:37","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=1797"},"modified":"2020-10-21T15:13:37","modified_gmt":"2020-10-21T18:13:37","slug":"novo-terminal-amplia-potencial-de-produtividade-do-porto-de-paranagua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/novo-terminal-amplia-potencial-de-produtividade-do-porto-de-paranagua\/","title":{"rendered":"NOVO TERMINAL AMPLIA POTENCIAL DE PRODUTIVIDADE DO PORTO DE PARANAGU\u00c1"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Paranagu\u00e1 vai ampliar as movimenta\u00e7\u00f5es pelo Corredor Oeste de Exporta\u00e7\u00e3o. No pr\u00f3ximo m\u00eas, um novo terminal se integra ao Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Oeste, no novo ber\u00e7o 201. Esteiras para o transporte de gran\u00e9is v\u00e3o ligar o armaz\u00e9m da empresa Cavalca Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (CAP) aos carregadores de navios. O investimento privado \u00e9 de R$ 100 milh\u00f5es. \u201cA moderniza\u00e7\u00e3o feita pela Portos do Paran\u00e1, com novos shiploaders e extens\u00e3o do cais, possibilitou a entrada de mais terminais exportadores. Eles se conectar\u00e3o ao eixo comum p\u00fablico, nos moldes do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Leste\u201d, explica o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da autoridade portu\u00e1ria, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior. Segundo ele, o Corredor Oeste trar\u00e1 maior potencial de produtividade de embarque. \u201cO sistema em pool, usado no Paran\u00e1, nos da maior efici\u00eancia de embarque, refor\u00e7ando a posi\u00e7\u00e3o dos portos do Paran\u00e1 como grandes exportadores de gran\u00e9is s\u00f3lidos\u201d, explica. A instala\u00e7\u00e3o das novas esteiras j\u00e1 foi conclu\u00edda, com testes realizados sem o produto. A empresa aguarda o processo de alfandegamento para iniciar a opera\u00e7\u00e3o. O armaz\u00e9m da CAP tem capacidade est\u00e1tica de 55 mil toneladas e a capacidade de expedi\u00e7\u00e3o, na correia transportadora, \u00e9 de 2 mil toneladas\/hora. A dala, do terminal at\u00e9 o ponto zero, ponto de conex\u00e3o com o ber\u00e7o 201, tem 1.275 metros. As correias que percorrem esse trajeto s\u00e3o totalmente fechadas, at\u00e9 o porto. Dois tombadores est\u00e3o dispon\u00edveis para os caminh\u00f5es, com capacidade de descarga de at\u00e9 350 toneladas por hora. Ambos contam com sistema de suc\u00e7\u00e3o de poeiras, garantindo 100% de aproveitamento da mercadoria no momento que o caminh\u00e3o \u00e9 tombado. Todas as torres de eleva\u00e7\u00e3o e de transfer\u00eancia tamb\u00e9m contam com sistema de despoeiramento.<\/p>\n<p>Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Paranagu\u00e1 vai ampliar as movimenta\u00e7\u00f5es pelo Corredor Oeste de Exporta\u00e7\u00e3o. No pr\u00f3ximo m\u00eas, um novo terminal se integra ao Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Oeste, no novo ber\u00e7o 201. Esteiras para o transporte de gran\u00e9is v\u00e3o ligar o armaz\u00e9m da empresa Cavalca Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (CAP) aos carregadores de navios. O investimento privado \u00e9 de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1797","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1797"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1798,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1797\/revisions\/1798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}