A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) homologou, junto \u00e0 Autoridade Mar\u00edtima, o Instrumento Normativo de Par\u00e2metros Operacionais n\u00ba14.001.03, em vig\u00eancia desde o \u00faltimo dia 11 de setembro. A norma estabelece como manobra regular do Terminal Sepetiba Tecon, no Porto de Itagua\u00ed, os navios porta-cont\u00eaineres com 340m de LOA, 50m de boca e calado de 14,70m, podendo chegar a 15,40m com a utiliza\u00e7\u00e3o de mar\u00e9. Al\u00e9m disso, como manobra especial, o terminal est\u00e1 apto a receber tamb\u00e9m os meganavios com 367 metros de LOA. Segundo o superintendente de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria de Itagua\u00ed e Angra dos Reis da CDRJ, Alexandre Neves, \u201ccom isso, o Terminal Sepetiba Tecon, no Porto de Itagua\u00ed, passa a ter as melhores condi\u00e7\u00f5es de calado da costa leste da Am\u00e9rica do Sul e a previs\u00e3o \u00e9 de que novas linhas utilizem o terminal e, consequentemente, haja um crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres\u201d. Ainda de acordo com informa\u00e7\u00f5es do superintendente, os par\u00e2metros operacionais foram alterados em decorr\u00eancia dos investimentos realizados pelo Terminal da Sepetiba Tecon \u2013 CSN em obras de dragagem na bacia de evolu\u00e7\u00e3o, \u00e1rea de manobra e ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o no terminal.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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