{"id":1754,"date":"2020-10-07T18:30:30","date_gmt":"2020-10-07T21:30:30","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=1754"},"modified":"2020-10-08T18:30:44","modified_gmt":"2020-10-08T21:30:44","slug":"porto-do-acu-movimenta-fertilizantes-pela-primeira-vez-no-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-do-acu-movimenta-fertilizantes-pela-primeira-vez-no-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"PORTO DO A\u00c7U MOVIMENTA FERTILIZANTES PELA PRIMEIRA VEZ NO RIO DE JANEIRO"},"content":{"rendered":"<p>O Porto do A\u00e7u colocou o Rio de Janeiro no mapa do mercado de fertilizantes no Brasil. O estado era o \u00fanico da costa nacional do Rio Grande do Sul at\u00e9 a Bahia que ainda n\u00e3o realizava este tipo de movimenta\u00e7\u00e3o em navios granel. A primeira movimenta\u00e7\u00e3o foi realizada via Terminal Multicargas (T-MULT) e importou 25 mil toneladas de cloreto de pot\u00e1ssio (KCL) para o interior do estado de Minas Gerais. Com origem em S\u00e3o Petersburgo, na R\u00fassia, o navio &#8220;MV Palekh&#8221; aportou no A\u00e7u em 23 de setembro. No primeiro ano de contrato, a expectativa \u00e9 que 150 mil toneladas de fertilizantes sejam escoadas por este terminal. O Brasil importa cerca de 80% dos fertilizantes que consome localmente. Este projeto \u00e9 considerado o embri\u00e3o para a fase de industrializa\u00e7\u00e3o do Porto do A\u00e7u no setor petroqu\u00edmico, que ser\u00e1 consolidada com a atra\u00e7\u00e3o de ind\u00fastrias.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto do A\u00e7u colocou o Rio de Janeiro no mapa do mercado de fertilizantes no Brasil. O estado era o \u00fanico da costa nacional do Rio Grande do Sul at\u00e9 a Bahia que ainda n\u00e3o realizava este tipo de movimenta\u00e7\u00e3o em navios granel. A primeira movimenta\u00e7\u00e3o foi realizada via Terminal Multicargas (T-MULT) e importou [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1754","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1754"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1755,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1754\/revisions\/1755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}