Para incentivar a navega\u00e7\u00e3o de cabotagem em suas estruturas, os portos do Paran\u00e1 est\u00e3o concedendo taxas com valores at\u00e9 50% menores para essa modalidade em detrimento \u00e0 navega\u00e7\u00e3o de longo curso. Neste ano, cerca de 1,18 milh\u00e3o de toneladas de cargas foram movimentadas pelo Porto de Paranagu\u00e1, com destino a outros estados brasileiros. O volume representa 3% do total movimentado nos portos paranaenses, entre janeiro e agosto (38,6 milh\u00f5es de toneladas). O objetivo \u00e9 aumentar a participa\u00e7\u00e3o. As vantagens oferecidas pela empresa p\u00fablica paranaense s\u00e3o nas tarifas Inframar (paga pelo armador pela utiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura de acesso e abrigo), Infraport (paga pelo operador portu\u00e1rio sobre a utiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura terrestre ou portu\u00e1ria) e Infracais (paga pelo armador para ocupa\u00e7\u00e3o do cais de acostagem). Os valores consideram a mercadoria e o tipo de embarca\u00e7\u00e3o, entre outras vari\u00e1veis. As mercadorias mais transportadas entre os Portos do Paran\u00e1 e os demais portos brasileiros s\u00e3o os gran\u00e9is l\u00edquidos e cargas conteinerizadas.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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