Este ano, de janeiro a julho, os Portos do Paran\u00e1 movimentaram pouco mais de 5,5 milh\u00f5es de toneladas de fertilizantes. O volume representa aumento de 5% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2019, quando 5,2 milh\u00f5es de toneladas de adubo foram importadas. Os principais produtos que chegam pelos portos de Paranagu\u00e1 e Antonina s\u00e3o cloreto de pot\u00e1ssio (MOP), ureia, MAP (fosfato monoam\u00f4nio); sulfato de am\u00f4nio e complexos NPK. A principal origem do produto \u00e9 a R\u00fassia. \u201c\u00c9 um produto controlado pelo Ex\u00e9rcito, que inspeciona os armaz\u00e9ns, e apenas com esta libera\u00e7\u00e3o \u00e9 que credenciamos os armaz\u00e9ns para receber o produto\u201d, afirma o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior. Segundo os operadores de fertilizantes do Porto de Paranagu\u00e1, para trabalhar com o nitrato de am\u00f4nio as empresas devem solicitar \u00e0 DFPC um certificado especial de registro (CR). Mesmo com o registro, a cada importa\u00e7\u00e3o, o Ex\u00e9rcito \u00e9 notificado e emite uma licen\u00e7a espec\u00edfica, ap\u00f3s avaliar a situa\u00e7\u00e3o documental. Antes mesmo da atraca\u00e7\u00e3o do navio, o Ex\u00e9rcito deve ser notificado sobre o local para onde a carga que chega ser\u00e1 levada e armazenada. Enquanto est\u00e3o nos armaz\u00e9ns, o produto \u00e9 acomodado entre paredes de concretos, em boxes iluminados com l\u00e2mpadas frias, devidamente identificados, com controle de acesso, avisos de seguran\u00e7a e pessoal devidamente treinado.<\/p>\n
Fonte: Agencia de Not\u00edcias do Paran\u00e1 \/ Global Fert<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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