Inaugurado h\u00e1 cerca de dois meses em plena pandemia, o terminal da Ra\u00edzen no porto de Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds, j\u00e1 come\u00e7ou a receber navios com combust\u00edveis, em projeto que deve ampliar a importa\u00e7\u00e3o de diesel do pa\u00eds e a distribui\u00e7\u00e3o de produtos para o Norte e Nordeste, disseram executivos da companhia \u00e0 Reuters nesta quinta-feira. Com investimento de 200 milh\u00f5es de reais, o novo terminal com capacidade para movimentar 1,5 bilh\u00e3o de litros de combust\u00edveis por ano, podendo armazenar at\u00e9 80 milh\u00f5es de litros, est\u00e1 conectado a ferrovias, o que garante que a Ra\u00edzen tamb\u00e9m poder\u00e1 transportar etanol e biodiesel do Centro-Oeste com menores custos. Para o diretor de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios e Infraestrutura da Ra\u00edzen, Nilton Gabardo, o mercado de combust\u00edveis \u00e9 \u201ccorrida de redu\u00e7\u00e3o de custo\u201d, o que est\u00e1 na ess\u00eancia do projeto do terminal. A Ra\u00edzen, que est\u00e1 entre as tr\u00eas maiores distribuidoras de combust\u00edveis do Brasil, em um mercado liderado pela BR, espera atender com a unidade de Itaqui os Estados do Maranh\u00e3o, Piau\u00ed, Par\u00e1, Tocantins e Mato Grosso, al\u00e9m de funcionar como \u201chub\u201d de cargas para outros portos nos Estados das Regi\u00f5es Norte e Nordeste, que poder\u00e3o ser atendidos por navios menores. Gabardo ressaltou que o novo terminal de S\u00e3o Lu\u00eds se integra a uma malha de bases ferrovi\u00e1rias novas, rec\u00e9m-constru\u00eddas pela Ra\u00edzen em Porto Nacional (TO) e Marab\u00e1 (PA), al\u00e9m das bases ferrovi\u00e1rias existentes em Teresina (PI) e A\u00e7ail\u00e2ndia (MA). Segundo a empresa, este grupo de terminais e bases de distribui\u00e7\u00e3o foram concebidos para serem os ativos mais eficientes da companhia a longo prazo, operando grandes composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias conectadas pela malha ferrovi\u00e1ria da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica, al\u00e9m da Ferrovia Norte-Sul.<\/p>\n
Fonte: Money Times<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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