Ap\u00f3s 15 anos, o Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, localizado no litoral norte de S\u00e3o Paulo, voltou a realizar opera\u00e7\u00f5es de transporte de a\u00e7\u00facar. De acordo com o secret\u00e1rio estadual de Log\u00edstica e Transportes, Jo\u00e3o Octaviano Machado Neto, foi fechada uma parceria com a Ra\u00edzen para esse tipo de opera\u00e7\u00e3o. A retomada ocorreu em maio com o envio de 15 mil toneladas de a\u00e7\u00facar com destino \u00e0 G\u00e2mbia, na \u00c1frica. J\u00e1 est\u00e3o programados tamb\u00e9m o embarque de outras 75 mil toneladas de a\u00e7\u00facar ensacado com destino para a \u00c1frica e o Mediterr\u00e2neo por meio da parceria com a Ra\u00edzen. Para o ano todo, a expectativa de opera\u00e7\u00e3o no porto \u00e9 de 250 mil toneladas de a\u00e7\u00facar ensacado e 250 mil toneladas a granel. Vale lembrar que nos \u00faltimos meses o tempo m\u00e9dio de espera para o carregamento de navios no Porto de Santos, tamb\u00e9m localizado no litoral de S\u00e3o Paulo, tem sido de at\u00e9 45 dias, o que pode ter levado \u00e0s empresas a buscar novas alternativas para escoar sua produ\u00e7\u00e3o. Nos \u00faltimos tr\u00eas meses, a maior parte do mercado global de a\u00e7\u00facar se voltou para o Brasil, que est\u00e1 produzindo volumes recordes do ado\u00e7ante. As usinas t\u00eam dado prioridade ao a\u00e7\u00facar em detrimento do etanol depois que o mercado de combust\u00edveis brasileiro teve uma queda de demanda em fun\u00e7\u00e3o das medidas de isolamento social relacionadas \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus. J\u00e1 no Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, a movimenta\u00e7\u00e3o geral de cargas cresceu 3,6% durante a pandemia. No per\u00edodo de mar\u00e7o a maio deste ano, 144 mil toneladas de cargas foram transportadas, em compara\u00e7\u00e3o com 139 mil toneladas no mesmo per\u00edodo de 2019.<\/p>\n
Fonte: Valor Econ\u00f4mico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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