{"id":11805,"date":"2026-07-26T15:33:28","date_gmt":"2026-07-26T18:33:28","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=11805"},"modified":"2026-07-26T15:33:28","modified_gmt":"2026-07-26T18:33:28","slug":"frete-maritimo-no-norte-e-nordeste-pode-manter-isencao-que-reduz-custo-de-transporte-ate-2032","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/frete-maritimo-no-norte-e-nordeste-pode-manter-isencao-que-reduz-custo-de-transporte-ate-2032\/","title":{"rendered":"FRETE MAR\u00cdTIMO NO NORTE E NORDESTE PODE MANTER ISEN\u00c7\u00c3O QUE REDUZ CUSTO DE TRANSPORTE AT\u00c9 2032"},"content":{"rendered":"<p>Um projeto de lei complementar prop\u00f5e prorrogar at\u00e9 8 de janeiro de 2032 a isen\u00e7\u00e3o do Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante (AFRMM) para cargas com origem ou destino nos portos das regi\u00f5es Norte e Nordeste. Atualmente v\u00e1lida at\u00e9 janeiro de 2027, a medida busca reduzir custos log\u00edsticos e preservar a competitividade regional. O AFRMM incide entre 8% e 40% sobre o valor do frete, conforme a opera\u00e7\u00e3o, e financia o Fundo da Marinha Mercante (FMM). Segundo o autor da proposta, a ren\u00fancia fiscal somou cerca de R$ 2,5 bilh\u00f5es entre 2007 e 2017, equivalente a aproximadamente 9% da arrecada\u00e7\u00e3o do adicional no per\u00edodo. O PLP 80\/26 tramita em regime de urg\u00eancia e seguir\u00e1 para vota\u00e7\u00e3o no Plen\u00e1rio da C\u00e2mara.<br \/>\nFonte: O Presente Rural<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um projeto de lei complementar prop\u00f5e prorrogar at\u00e9 8 de janeiro de 2032 a isen\u00e7\u00e3o do Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante (AFRMM) para cargas com origem ou destino nos portos das regi\u00f5es Norte e Nordeste. Atualmente v\u00e1lida at\u00e9 janeiro de 2027, a medida busca reduzir custos log\u00edsticos e preservar a competitividade regional. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11805","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11806,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11805\/revisions\/11806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}