{"id":11677,"date":"2026-06-20T11:40:03","date_gmt":"2026-06-20T14:40:03","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=11677"},"modified":"2026-06-20T11:40:09","modified_gmt":"2026-06-20T14:40:09","slug":"porto-do-rio-grande-recebe-31-mil-embarcacoes-e-consolida-recuperacao-apos-enchentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-do-rio-grande-recebe-31-mil-embarcacoes-e-consolida-recuperacao-apos-enchentes\/","title":{"rendered":"PORTO DO RIO GRANDE RECEBE 3,1 MIL EMBARCA\u00c7\u00d5ES E CONSOLIDA RECUPERA\u00c7\u00c3O AP\u00d3S ENCHENTES"},"content":{"rendered":"<p>O Porto do Rio Grande recebeu cerca de 3,1 mil embarca\u00e7\u00f5es em 2025, confirmando a recupera\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es ap\u00f3s as enchentes de 2024. Considerando tamb\u00e9m os portos de Pelotas e Porto Alegre, a movimenta\u00e7\u00e3o administrada pela Portos RS se aproximou de 4 mil embarca\u00e7\u00f5es. A estatal tamb\u00e9m avan\u00e7a na implanta\u00e7\u00e3o do Vessel Traffic System (VTS), sistema de monitoramento por radar para ampliar o controle do tr\u00e1fego mar\u00edtimo e a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o. Nas hidrovias ga\u00fachas, as dragagens j\u00e1 removeram 13 milh\u00f5es de m\u00b3 de sedimentos, equivalentes a 65% do volume previsto no programa de recupera\u00e7\u00e3o. Tr\u00eas frentes de trabalho atuam simultaneamente para restabelecer a navegabilidade e garantir o fluxo de cargas aos portos do Estado, com monitoramento ambiental cont\u00ednuo das \u00e1reas de descarte.<br \/>\nFonte: GZH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto do Rio Grande recebeu cerca de 3,1 mil embarca\u00e7\u00f5es em 2025, confirmando a recupera\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es ap\u00f3s as enchentes de 2024. Considerando tamb\u00e9m os portos de Pelotas e Porto Alegre, a movimenta\u00e7\u00e3o administrada pela Portos RS se aproximou de 4 mil embarca\u00e7\u00f5es. A estatal tamb\u00e9m avan\u00e7a na implanta\u00e7\u00e3o do Vessel Traffic System (VTS), [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11677","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11677"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11680,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11677\/revisions\/11680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}