{"id":11647,"date":"2026-06-12T18:29:02","date_gmt":"2026-06-12T21:29:02","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=11647"},"modified":"2026-06-12T18:29:02","modified_gmt":"2026-06-12T21:29:02","slug":"etanol-comeca-a-ganhar-forca-como-combustivel-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/etanol-comeca-a-ganhar-forca-como-combustivel-maritimo\/","title":{"rendered":"ETANOL COME\u00c7A A GANHAR FOR\u00c7A COMO COMBUST\u00cdVEL MAR\u00cdTIMO"},"content":{"rendered":"<p>O etanol come\u00e7a a ganhar tra\u00e7\u00e3o como combust\u00edvel mar\u00edtimo de baixo carbono, com testes e encomendas de navios por Maersk, Vale e X-Press Feeders. A Maersk concluiu duas viagens usando 100% de etanol no 1\u00ba trimestre de 2026, enquanto a Vale contratou duas embarca\u00e7\u00f5es aptas a operar com etanol, metanol ou \u00f3leo combust\u00edvel pesado. O apelo econ\u00f4mico tamb\u00e9m pesa: o etanol custava cerca de US$ 700\/t FOB EUA e pouco acima de US$ 800\/t na \u00c1sia em junho, abaixo do metanol verde e pr\u00f3ximo do LSFO. Com infraestrutura j\u00e1 consolidada e possibilidade de uso em motores preparados para metanol sem grandes adapta\u00e7\u00f5es, o combust\u00edvel pode ganhar escala rapidamente. A DNV projeta 450 navios compat\u00edveis com metanol at\u00e9 2030, ante 107 em 2025.<br \/>\nFonte: Nova Cana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O etanol come\u00e7a a ganhar tra\u00e7\u00e3o como combust\u00edvel mar\u00edtimo de baixo carbono, com testes e encomendas de navios por Maersk, Vale e X-Press Feeders. A Maersk concluiu duas viagens usando 100% de etanol no 1\u00ba trimestre de 2026, enquanto a Vale contratou duas embarca\u00e7\u00f5es aptas a operar com etanol, metanol ou \u00f3leo combust\u00edvel pesado. O [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11647","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11648,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11647\/revisions\/11648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}