{"id":11583,"date":"2026-06-04T13:37:56","date_gmt":"2026-06-04T16:37:56","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=11583"},"modified":"2026-06-04T13:38:01","modified_gmt":"2026-06-04T16:38:01","slug":"porto-do-rio-de-janeiro-amplia-capacidade-e-passa-a-receber-navios-new-panamax-de-ate-366-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-do-rio-de-janeiro-amplia-capacidade-e-passa-a-receber-navios-new-panamax-de-ate-366-metros\/","title":{"rendered":"PORTO DO RIO DE JANEIRO AMPLIA CAPACIDADE E PASSA A RECEBER NAVIOS NEW PANAMAX DE AT\u00c9 366 METROS"},"content":{"rendered":"<p>O Porto do Rio de Janeiro passou a operar navios da classe New Panamax ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras de dragagem e moderniza\u00e7\u00e3o do canal de acesso, que receberam investimentos de R$ 163 milh\u00f5es, sendo R$ 98 milh\u00f5es do Novo PAC e R$ 65 milh\u00f5es da PortosRio. A profundidade m\u00ednima do canal aumentou de 15 para 16,2 metros, permitindo calado operacional de 15,3 metros. O primeiro navio da nova categoria foi o MSC Katrina, com 366 metros de comprimento e capacidade para 14.131 TEUs. A amplia\u00e7\u00e3o reduz restri\u00e7\u00f5es operacionais, melhora a efici\u00eancia log\u00edstica e fortalece a competitividade do porto nas rotas internacionais. Com a adequa\u00e7\u00e3o, o terminal passa a integrar o grupo de portos brasileiros aptos a receber embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 366 metros.<br \/>\nFonte: Portal do Agroneg\u00f3cio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto do Rio de Janeiro passou a operar navios da classe New Panamax ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras de dragagem e moderniza\u00e7\u00e3o do canal de acesso, que receberam investimentos de R$ 163 milh\u00f5es, sendo R$ 98 milh\u00f5es do Novo PAC e R$ 65 milh\u00f5es da PortosRio. A profundidade m\u00ednima do canal aumentou de 15 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11583","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11583"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11585,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11583\/revisions\/11585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}