{"id":11547,"date":"2026-06-01T19:52:45","date_gmt":"2026-06-01T22:52:45","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=11547"},"modified":"2026-06-01T19:52:45","modified_gmt":"2026-06-01T22:52:45","slug":"com-investimento-de-r-700-milhoes-terminal-da-ccgl-no-proto-de-rio-grande-quadruplicara-capacidade-de-investimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/com-investimento-de-r-700-milhoes-terminal-da-ccgl-no-proto-de-rio-grande-quadruplicara-capacidade-de-investimento\/","title":{"rendered":"COM INVESTIMENTO DE R$ 700 MILHOES, TERMINAL DA CCGL NO PROTO DE RIO GRANDE QUADRUPLICARA CAPACIDADE DE INVESTIMENTO"},"content":{"rendered":"<p>O terminal da CCGL no Porto do Rio Grande deve quadruplicar a capacidade de carregamento de navios ap\u00f3s a conclus\u00e3o de um pacote de investimentos estimado em at\u00e9 R$ 700 milh\u00f5es. As obras ocorrem no Termasa, terminal graneleiro localizado no complexo portu\u00e1rio rio-grandino, e t\u00eam previs\u00e3o de conclus\u00e3o para outubro de 2026. Segundo o vice-presidente da empresa, Guillermo Dawson Junior, a principal mudan\u00e7a ser\u00e1 no ritmo de expedi\u00e7\u00e3o das cargas. \u201cO Termasa carregava 1,5 mil toneladas por hora. Ele passar\u00e1 a carregar 6 mil toneladas por hora. Ent\u00e3o aumenta em quatro vezes a capacidade de expedi\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou. Al\u00e9m disso, o terminal passar\u00e1 a operar com navios de maior porte. Atualmente, a estrutura atende embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 60 mil toneladas. Ap\u00f3s as obras, poder\u00e1 receber navios de at\u00e9 150 mil toneladas.<br \/>\nFonte: GZH\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O terminal da CCGL no Porto do Rio Grande deve quadruplicar a capacidade de carregamento de navios ap\u00f3s a conclus\u00e3o de um pacote de investimentos estimado em at\u00e9 R$ 700 milh\u00f5es. As obras ocorrem no Termasa, terminal graneleiro localizado no complexo portu\u00e1rio rio-grandino, e t\u00eam previs\u00e3o de conclus\u00e3o para outubro de 2026. Segundo o vice-presidente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11547","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11547"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11548,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11547\/revisions\/11548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}