﻿{"id":11276,"date":"2026-03-13T09:10:00","date_gmt":"2026-03-13T12:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=11276"},"modified":"2026-03-13T09:10:00","modified_gmt":"2026-03-13T12:10:00","slug":"line-up-aponta-exportacao-de-149-mi-t-de-acucar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/line-up-aponta-exportacao-de-149-mi-t-de-acucar\/","title":{"rendered":"LINE-UP APONTA EXPORTA\u00c7\u00c3O DE 1,49 MI T DE A\u00c7\u00daCAR"},"content":{"rendered":"<p>Na semana encerrada em 4 de mar\u00e7o, 41 navios aguardavam para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros, ante 40 na semana anterior, segundo levantamento da Williams Brasil. O volume programado para carregamento soma 1,493 milh\u00e3o de toneladas, acima das 1,461 milh\u00e3o da semana anterior, com destaque para Santos (909 mil t), seguido por Paranagu\u00e1 (215 mil t), S\u00e3o Sebasti\u00e3o (231 mil t), Macei\u00f3 (115,9 mil t) e Recife (22 mil t). A maior parte da carga corresponde ao a\u00e7\u00facar VHP (1,404 milh\u00e3o t), al\u00e9m de TBC, refinado A45 e cristal B150. O relat\u00f3rio inclui navios j\u00e1 ancorados, em espera e previstos at\u00e9 7 de junho. Em fevereiro, o Brasil exportou 2,23 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, gerando US$ 818,8 milh\u00f5es, com pre\u00e7o m\u00e9dio de US$ 367,20\/t. O volume cresceu 22% frente a fevereiro de 2025, mas a receita caiu 6%, refletindo a queda de 23,1% no pre\u00e7o m\u00e9dio.<br \/>\nFonte: Safras News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na semana encerrada em 4 de mar\u00e7o, 41 navios aguardavam para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros, ante 40 na semana anterior, segundo levantamento da Williams Brasil. O volume programado para carregamento soma 1,493 milh\u00e3o de toneladas, acima das 1,461 milh\u00e3o da semana anterior, com destaque para Santos (909 mil t), seguido por Paranagu\u00e1 (215 mil [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11276","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11277,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11276\/revisions\/11277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}