{"id":11148,"date":"2026-02-05T09:03:32","date_gmt":"2026-02-05T12:03:32","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=11148"},"modified":"2026-02-05T09:03:32","modified_gmt":"2026-02-05T12:03:32","slug":"porto-do-recife-assina-dragagem-de-r-100-milhoes-para-ampliar-capacidade-de-manobra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-do-recife-assina-dragagem-de-r-100-milhoes-para-ampliar-capacidade-de-manobra\/","title":{"rendered":"PORTO DO RECIFE ASSINA DRAGAGEM DE R$ 100 MILH\u00d5ES PARA AMPLIAR CAPACIDADE DE MANOBRA"},"content":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos assinou um contrato de R$100 milh\u00f5es para obras de dragagem e moderniza\u00e7\u00e3o do Porto do Recife, com o objetivo de aprofundar o canal de acesso e permitir a opera\u00e7\u00e3o de navios maiores. Aprovado em janeiro de 2026, o projeto garantir\u00e1 profundidade m\u00ednima de 12 metros, calado operacional de 10,7 metros, canal com 240 metros de largura e bacia de evolu\u00e7\u00e3o de 500 metros, possibilitando a atraca\u00e7\u00e3o de navios de at\u00e9 210 metros de comprimento. As obras devem come\u00e7ar em mar\u00e7o de 2026 e ser conclu\u00eddas em maio de 2027, com recursos divididos entre os or\u00e7amentos de 2025 e 2026. A moderniza\u00e7\u00e3o deve reduzir custos log\u00edsticos, aumentar a seguran\u00e7a, fortalecer a cabotagem e as cargas, al\u00e9m de impulsionar o turismo com a recep\u00e7\u00e3o de grandes cruzeiros.<br \/>\nFonte: MPOR \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos assinou um contrato de R$100 milh\u00f5es para obras de dragagem e moderniza\u00e7\u00e3o do Porto do Recife, com o objetivo de aprofundar o canal de acesso e permitir a opera\u00e7\u00e3o de navios maiores. Aprovado em janeiro de 2026, o projeto garantir\u00e1 profundidade m\u00ednima de 12 metros, calado operacional de 10,7 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11149,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11148\/revisions\/11149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}