﻿{"id":10992,"date":"2026-01-14T14:39:37","date_gmt":"2026-01-14T17:39:37","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=10992"},"modified":"2026-01-14T14:39:37","modified_gmt":"2026-01-14T17:39:37","slug":"movimentacao-de-cargas-no-porto-de-santana-cresce-135-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/movimentacao-de-cargas-no-porto-de-santana-cresce-135-em-2025\/","title":{"rendered":"MOVIMENTA\u00c7AO DE CARGAS NO PORTO DE SANTANA CRESCE 13,5% EM 2025"},"content":{"rendered":"<p>A Companhia Docas de Santana (CDSA), autoridade portu\u00e1ria no Amap\u00e1, registrou um crescimento expressivo na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em 2025. Ao todo, foram 3.585.868 toneladas movimentadas, volume 13,5% superior ao registrado em 2024, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica do porto para a log\u00edstica e o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o que integra o arco norte. Os dados refor\u00e7am o papel do Porto de Santana para a economia do pa\u00eds. Entre os produtos movimentados, a soja manteve a lideran\u00e7a, representando 62,5% do total, seguida pelo milho, que respondeu por 31,7% das cargas operadas no per\u00edodo. Os n\u00fameros mostram o papel fundamental do Porto de Santana no escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, especialmente dos gr\u00e3os destinados ao mercado nacional e internacional. Ao longo de 2025, o Porto de Santana recebeu 68 navios, demonstrando efici\u00eancia operacional e capacidade de atender \u00e0 crescente demanda do setor portu\u00e1rio.<\/p>\n<p>Fontes: <a href=\"https:\/\/www.docasdesantana.com.br\/noticias\/movimenta%C3%A7%C3%A3o-de-cargas-no-porto-de-santana-cresce-13,5-em-2025.html\">Comunica\u00e7\u00e3o CDSA<\/a>\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Companhia Docas de Santana (CDSA), autoridade portu\u00e1ria no Amap\u00e1, registrou um crescimento expressivo na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em 2025. Ao todo, foram 3.585.868 toneladas movimentadas, volume 13,5% superior ao registrado em 2024, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica do porto para a log\u00edstica e o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o que integra o arco norte. Os dados [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10992","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10992"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10993,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10992\/revisions\/10993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}