{"id":10900,"date":"2025-12-30T17:55:19","date_gmt":"2025-12-30T20:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=10900"},"modified":"2025-12-30T17:55:19","modified_gmt":"2025-12-30T20:55:19","slug":"bndes-aprova-r-2-bilhoes-para-a-rumo-concluir-a-1-etapa-da-ferrovia-estadual-de-mato-grosso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/bndes-aprova-r-2-bilhoes-para-a-rumo-concluir-a-1-etapa-da-ferrovia-estadual-de-mato-grosso\/","title":{"rendered":"BNDES APROVA R$ 2 BILHOES PARA A RUMO CONCLUIR A 1. ETAPA DA FERROVIA ESTADUAL DE MATO GROSSO"},"content":{"rendered":"<p>O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) anunciou na ter\u00e7a-feira (23) que aprovou a subscri\u00e7\u00e3o de R$ 2 bilh\u00f5es em deb\u00eantures para apoiar a Rumo na conclus\u00e3o da primeira etapa da Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FMT). As obras referentes \u00e0 primeira fase, que liga Rondon\u00f3polis (MT) ao terminal da BR-070, em Dom Aquino (MT), com extens\u00e3o de 162 quil\u00f4metros, t\u00eam previs\u00e3o de conclus\u00e3o no segundo semestre de 2026. A FMT tem como objetivo desenvolver a malha ferrovi\u00e1ria da regi\u00e3o mato-grossense para capturar uma parcela expressiva do transporte de gr\u00e3os, principalmente soja e milho. Al\u00e9m disso, a ferrovia ampliar\u00e1 a capacidade de escoamento da produ\u00e7\u00e3o agroindustrial do estado e vai integrar os modos rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio. O novo terminal a BR-070 tem previs\u00e3o de ser conclu\u00eddo no segundo semestre de 2026.<\/p>\n<p>Fonte:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.datagro.com\/\">DATAGRO<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) anunciou na ter\u00e7a-feira (23) que aprovou a subscri\u00e7\u00e3o de R$ 2 bilh\u00f5es em deb\u00eantures para apoiar a Rumo na conclus\u00e3o da primeira etapa da Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FMT). As obras referentes \u00e0 primeira fase, que liga Rondon\u00f3polis (MT) ao terminal da BR-070, em Dom [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10900","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10900"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10901,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10900\/revisions\/10901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}