{"id":10815,"date":"2025-12-19T17:09:12","date_gmt":"2025-12-19T20:09:12","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=10815"},"modified":"2025-12-19T17:09:17","modified_gmt":"2025-12-19T20:09:17","slug":"mudanca-em-lei-estiulou-os-terminais-portuarios-privados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/mudanca-em-lei-estiulou-os-terminais-portuarios-privados\/","title":{"rendered":"MUDAN\u00c7A EM LEI ESTIULOU OS TERMINAIS PORTUARIOS PRIVADOS"},"content":{"rendered":"<p>A evolu\u00e7\u00e3o do transporte hidrovi\u00e1rio e a consolida\u00e7\u00e3o dos corredores do Arco Norte est\u00e3o diretamente ligadas aos terminais de uso privado (TUPs). \u201cA aprova\u00e7\u00e3o da Lei dos Portos, no final de 2013, abriu o mercado para que os terminais, que at\u00e9 ent\u00e3o eram de uso privativo, pudessem transportar cargas de terceiros. Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o da lei, houve cerca de 50 pedidos para a instala\u00e7\u00e3o de TUPs, v\u00e1rios deles na regi\u00e3o, e encomendas de barca\u00e7as e rebocadores. \u201cE isso movimentou a regi\u00e3o amaz\u00f4nica, fazendo com que ca\u00edsse o valor do frete em rela\u00e7\u00e3o ao Sudeste. Esse investimento veio totalmente da iniciativa privada, que viu que a sa\u00edda pelo Arco Norte era melhor e mais barata\u201d, diz Hito Braga de Moraes, diretor do Instituto de Tecnologia da Universidade Federal do Par\u00e1 (UFPA).<\/p>\n<p>Fontes:\u00a0<a href=\"https:\/\/valor.globo.com\/publicacoes\/especiais\/infraestrutura-logistica-norte\/noticia\/2025\/12\/15\/mudanca-em-lei-estimulou-os-terminais-portuarios-privados.ghtml\">Valor Econ\u00f4mico<\/a>\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A evolu\u00e7\u00e3o do transporte hidrovi\u00e1rio e a consolida\u00e7\u00e3o dos corredores do Arco Norte est\u00e3o diretamente ligadas aos terminais de uso privado (TUPs). \u201cA aprova\u00e7\u00e3o da Lei dos Portos, no final de 2013, abriu o mercado para que os terminais, que at\u00e9 ent\u00e3o eram de uso privativo, pudessem transportar cargas de terceiros. Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o da [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10815","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10815"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10816,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10815\/revisions\/10816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}