As obras de amplia\u00e7\u00e3o do cais do Porto de A\u00e7u e da implementa\u00e7\u00e3o de um segundo ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o para o Terminal Multicargas (T-Mult) seguem avan\u00e7ando. O investimento j\u00e1 supera R$ 140 milh\u00f5es e deve alcan\u00e7ar at\u00e9 R$ 300 milh\u00f5es ao longo de tr\u00eas anos, resultado de um projeto que engloba a implementa\u00e7\u00e3o de p\u00e1tios de armazenagem, galp\u00f5es, infraestrutura para estocagem e novos equipamentos. Em 2025, a \u00e1rea de cais operacional do terminal passou de 340 metros para 500 metros, com calado de 13,1 metros e espa\u00e7o para operar simultaneamente dois navios do tipo Panamax, cada um com capacidade para transportar at\u00e9 75 mil toneladas. O aumento da capacidade gera um impacto importante para o setor produtivo brasileiro, como explica Jo\u00e3o Braz, diretor de Log\u00edstica e Terminais do Porto do A\u00e7u. \u201cA amplia\u00e7\u00e3o do cais aumenta a capacidade operacional do T-Mult para atender a opera\u00e7\u00f5es de coque e carv\u00e3o, al\u00e9m de abrir espa\u00e7o para mais cargas relacionadas ao agroneg\u00f3cio, incluindo gr\u00e3os e fertilizantes\u201d, explica.<\/p>\n
Fontes: Valor Economico\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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