O setor portu\u00e1rio brasileiro passa por uma expans\u00e3o hist\u00f3rica, com previs\u00e3o de R$ 96,7 bilh\u00f5es em investimentos p\u00fablicos e privados at\u00e9 2030. Respons\u00e1veis por 26% do PIB nacional e pela movimenta\u00e7\u00e3o de 780 milh\u00f5es de toneladas de cargas em 2025, os portos devem impulsionar a competitividade log\u00edstica e o desenvolvimento sustent\u00e1vel. Santa Catarina receber\u00e1 R$ 5,3 bilh\u00f5es em obras, como o Terminal Graneleiro da Babitonga e a concess\u00e3o do Porto de Itaja\u00ed. Entre os projetos nacionais, destacam-se o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 (R$ 6,8 bi) e a dragagem do Porto de Paranagu\u00e1 (R$ 3,58 bi). No total, R$ 3,7 bilh\u00f5es ser\u00e3o aplicados em dragagem nos portos p\u00fablicos, consolidando a maior carteira de concess\u00f5es da hist\u00f3ria do setor, segundo Julio Cesar, da Secretaria Nacional de Portos.
\nFonte: Tecnologistica \/ UDOP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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