﻿{"id":10427,"date":"2025-10-02T10:19:22","date_gmt":"2025-10-02T13:19:22","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=10427"},"modified":"2025-10-02T10:19:22","modified_gmt":"2025-10-02T13:19:22","slug":"porto-tera-terminal-de-tancagem-para-armazenar-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-tera-terminal-de-tancagem-para-armazenar-combustivel\/","title":{"rendered":"PORTO TER\u00c1 TERMINAL DE TANCAGEM PARA ARMAZENAR COMBUST\u00cdVEL"},"content":{"rendered":"<p>O Porto do A\u00e7u, no Rio de Janeiro, inaugurar\u00e1 em dezembro de 2026 seu primeiro terminal de gran\u00e9is l\u00edquidos, com capacidade inicial de 40 mil m\u00b3, expans\u00edvel para 300 mil m\u00b3. A Vast, controlada pela Prumo, investe R$250 milh\u00f5es na primeira fase, garantida por contratos de longo prazo com a Efen (combust\u00edvel mar\u00edtimo) e a Vibra (\u00f3leo b\u00e1sico). O modelo de financiamento deve ser definido at\u00e9 o fim do ano. Paralelamente, o porto enfrenta impasses com a OSX, ex-bra\u00e7o naval do Grupo X, que mudou de foco para arrendamento de \u00e1rea, mas nunca pagou aluguel. A empresa acumula d\u00edvidas de R$7,6 bilh\u00f5es, tendo como principais credores o Vessel Fund, a Caixa Econ\u00f4mica e o pr\u00f3prio Porto do A\u00e7u. Segundo Rog\u00e9rio Zampronha, CEO da Prumo, o caso est\u00e1 em arbitragem para recuperar a \u00e1rea e cobrar os valores devidos.<br \/>\nFonte: Valor Econ\u00f4mico \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto do A\u00e7u, no Rio de Janeiro, inaugurar\u00e1 em dezembro de 2026 seu primeiro terminal de gran\u00e9is l\u00edquidos, com capacidade inicial de 40 mil m\u00b3, expans\u00edvel para 300 mil m\u00b3. A Vast, controlada pela Prumo, investe R$250 milh\u00f5es na primeira fase, garantida por contratos de longo prazo com a Efen (combust\u00edvel mar\u00edtimo) e a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10427","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10428,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10427\/revisions\/10428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}