{"id":10391,"date":"2025-10-02T10:16:08","date_gmt":"2025-10-02T13:16:08","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=10391"},"modified":"2025-10-02T10:16:08","modified_gmt":"2025-10-02T13:16:08","slug":"exportacao-de-acucar-do-brasil-supera-3-milhoes-de-toneladas-em-linha-de-embarque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/exportacao-de-acucar-do-brasil-supera-3-milhoes-de-toneladas-em-linha-de-embarque\/","title":{"rendered":"EXPORTA\u00c7\u00c3O DE A\u00c7\u00daCAR DO BRASIL SUPERA 3 MILH\u00d5ES DE TONELADAS EM LINHA DE EMBARQUE"},"content":{"rendered":"<p>O n\u00famero de navios aguardando para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros caiu de 85 para 75 na semana encerrada em 24 de setembro, segundo a Williams Brasil. Apesar da redu\u00e7\u00e3o, o volume segue acima de 3 milh\u00f5es de toneladas, com destaque para o Porto de Santos (2,14 milh\u00f5es t), seguido por Paranagu\u00e1 (565 mil t) e outros portos menores. A carga inclui principalmente a\u00e7\u00facar VHP (2,86 milh\u00f5es t), al\u00e9m de Cristal, Refinado e TBC. Dados da Secex mostram que, em setembro, o Brasil exportou 2,4 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar e mela\u00e7os, com receita de US$ 963 milh\u00f5es, a um pre\u00e7o m\u00e9dio de US$ 400 por tonelada.<br \/>\nFonte: Portal do Agroneg\u00f3cio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O n\u00famero de navios aguardando para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros caiu de 85 para 75 na semana encerrada em 24 de setembro, segundo a Williams Brasil. Apesar da redu\u00e7\u00e3o, o volume segue acima de 3 milh\u00f5es de toneladas, com destaque para o Porto de Santos (2,14 milh\u00f5es t), seguido por Paranagu\u00e1 (565 mil t) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10391","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10392,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10391\/revisions\/10392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}