Brasil e China lan\u00e7aram uma rota mar\u00edtima direta experimental entre a Grande Ba\u00eda de Guangdong e o Porto de Santana (Amap\u00e1), reduzindo em cerca de 14 dias o tempo de transporte e fortalecendo a inser\u00e7\u00e3o do Brasil nas cadeias globais de valor. Em reuni\u00e3o com o vice-governador Zhang Hu, o ministro Waldez G\u00f3es destacou oportunidades de com\u00e9rcio de produtos da bioeconomia amaz\u00f4nica, como a\u00e7a\u00ed, cacau e mel, defendendo a diversifica\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es al\u00e9m de soja, caf\u00e9 e carne. Guangdong, maior pot\u00eancia econ\u00f4mica chinesa e sede do maior n\u00famero de empresas chinesas no Brasil, confirmou o compromisso em ampliar a coopera\u00e7\u00e3o e aumentar a efici\u00eancia log\u00edstica por meio da nova rota. A iniciativa tamb\u00e9m abrange projetos em bioind\u00fastria, infraestrutura sustent\u00e1vel, transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e educa\u00e7\u00e3o. Apoiado pela ApexBrasil, que abriu escrit\u00f3rio em Shenzhen em julho, o acordo posiciona Santana como hub estrat\u00e9gico no com\u00e9rcio sino-brasileiro e aprofunda a integra\u00e7\u00e3o em diversos setores.
\nFonte: Comex do Brasil \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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